さがみの鉄道写真/撮影日誌…archives

1974年頃からの写真を公開しています。

2004年10月 | ARCHIVE-SELECT | 2004年12月

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京王5000系撮影会

京王グループの公式サイトで京王5000系の撮影会が開催されると知った。
5000系は1963年にデビューし、そのデザイン・車両性能の良さから「鉄道友の会・ローレル賞」を受賞しました。
(同年のブルーリボン賞は小田急3100形NSE車)
1996年に営業線での運転を終了し、最近まで事業用として最後の3両が活躍していました。
その最後の5000系3両が廃車解体ということになり「メモリアル撮影会」の名で一般公開されます。

撮影会の午前の部は応募定員制でした…応募したのだけれど惜しくも落選。
午後の部は13時から一般公開となります。
早めに家を出て、若葉台駅のホーム端で何本か撮影してから行こうかと…
上りホーム端には撮影者が居たので私は下りホームで構える。
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12:23

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12:29

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12:36

1992年度の通産省「グッド・デザイン商品」に選定された9000系
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12:50

そろそろ午後の部が公開される時間となったので若葉台車両基地に向かいます。
改札口には「メモリアル5000系撮影会はこちら」と書かれた案内板を持ったスタッフが居ましたよ。
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と、歩いて行くと長蛇の列…
ベビーカーを押して行く子供さん連れ、いかにもその道の人とわかる方々…
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意外にも立ち止まることなくゆっくりと列は進み…
車両基地の正門前で記念品(「京王の電車」と言う冊子と「メモリアル5000系」ストラップ)を頂き
最後は5列になって10分位待ったでしょうか、係員の誘導ですんなりと会場に入れました。

さて、ここからは順番待ちで一番良いポジションは大盛況…
2~3分おきに3種類のヘッドマークを替えてます。
また係員はハンドマイクを使って一番前の方は一通り撮影したら交代するように案内…
ようやく2列目となりましたが撮影時間はわずかに5分でした。

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| 2004年 | 13:54 | コメント:0 | TOP↑

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113系ちょい撮り/鵠沼第2踏切

東海道線東京口の113系が来春までにE231系に置換わるという。
編成写真を記録しておこうと早起きして出かける…。

藤沢~辻堂間に何ヶ所か踏切があり、以前から撮影してみようと思っていました。
JR藤沢と小田急藤沢本町から、ほぼ等距離にあるため東林間からの私は藤沢本町で下車。
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5:33

撮影地である踏切には徒歩15~6分くらいで到着。
しかし、まだ真っ暗。
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5:48

9時を過ぎて空が明るくなってきた頃、「ムーンライトながら」の折返しである321Mが通過した。
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6:09

感度を上げてどうにか撮れる明るさになってきた頃「サンライズ瀬戸・出雲」が通過
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6:25

「あさかぜ」が通過…
編成が短く、行く末が案じられるような列車になっていた…
昔は東海道ブルトレの華だったのに。
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6:40

ようやく太陽が昇り始めたが、まだ列車には日が当たらない。
横須賀線からコンバートされた113系1000番代。
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6:47

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| 2004年 | 11:20 | コメント:0 | TOP↑

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113系ちょい撮り/根府川駅

早川~根府川間の「根ノ上踏切」や「米神踏切」には三脚を立てた数人の撮影者が見えた。
今日はネタ列車も走っていないので、ブルトレや113系狙いかな…。

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8:39/790M

東京発着の九州ブルトレはダイヤ改正の度に少なくなって、今や2本だけとなってしまった。
そしてEF66は東海道ブルトレ牽引機として1985年から今日まで一番長く活躍している。
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8:48

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9:34/332M

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1985年登場の211系…
国鉄末期に登場し老朽化した113系・115系の一部を置き換えた。
前面デザインは213系、415系1500番代にも継承している。
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10:14/3752M

東京行きブルトレのアンカーは[さくら・はやぶさ]
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10:20

根府川10時28分発で小田原に向かいます。
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10:27/826M

≫続く

| 2004年 | 11:29 | コメント:0 | TOP↑

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箱根登山線ちょい撮り/早川橋梁・大平台

小田原駅から箱根湯本には11:02に到着。
強羅行き乗り場は通勤ラッシュのように行楽客でごった返していました。
私はバスで撮影地に向かいます。
目指す撮影地は「早川橋梁」、通称「出山の鉄橋」です。
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11:14

国道を渡り塔ノ沢温泉「観山苑」専用の吊り橋「孝三九橋」が撮影地です。
吊り橋上にはお二人の年配カメラマンが撮影されていました。
軽くご挨拶してから撮影開始。
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11:43
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吊り橋上で振り返ると、山の中腹には先ほど通過した列車が「出山信号所」に停車しているのが見えます。
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11:45

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11:48

次はバスで大平台に向かいます。

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| 2004年 | 12:30 | コメント:0 | TOP↑

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