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さがみの鉄道写真/撮影日誌…archives

1974年頃からの写真を公開しています。

2005年09月 | ARCHIVE-SELECT | 2005年11月

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北陸・中央西線オフ会2005

9月の下旬になって、中央西線オフ会のお話が浮上する。
お世話になっている“撮りある記”のed77901さんからお誘いを受けた。
「485系「臨時はくたか」ボンネット車が運用される10月8日はどうでしょう?」
「今庄辺りで雷鳥、日本海4号まで撮影後、倶利伽羅付近で はくたかボンを撮影した後、中央西線へ行けば5886レ・1651レ・381系しなの が撮れます。」
私はちょうど週休だったので、いつもの皆様にもお声をかけた…
しかし急なお誘いだったので皆様お忙しく、9日だけ“RAILギャラリー”のat-trainさんが参加されることになった。

7日発の夜行バスで敦賀IC下車を計画していましたが、3連休前でどのバスも満席…
新幹線は交通費もかかるし、貯めたマイレージを使用して羽田から小松へ、バスで福井へ向うことにした。
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17:00/羽田空港

搭乗便は17:20発JAL1279便小松空港行き。
秋雨前線の影響で途中のフライトは揺れが予想されると機長からアナウンスがあった。
多少の揺れはあったが小松空港には定刻18:20到着。
三脚を預けていたので受取りに少々時間がかかり、バスの発車ギリギリになった。
福井行き高速バスは18:35発。
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18:33/小松空港

バスは福井駅前に3分遅れの19時48分に到着。
出発前に調べておいた福井鉄道「福井駅前」へ急ぐ…19:50発の電車がある
一枚だけでも撮っておこうと考えていた。
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19:50/福井駅前駅

前夜は福井の繁華街「片町」の居酒屋で行き、一人2次会はコンビニで買い込んでホテルで飲んだ。

翌8日…天気予報は芳しくない。
高架駅になり一新した「福井駅」へ歩いている途中で雨がポツポツと降ってきた…
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5:31/福井駅前

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ed77901さんとの待ち合わせ場所は南条駅…福井5:42発の敦賀行き220Mに乗る。
首都圏では国鉄型が次々淘汰されているけど、ここは国鉄型の宝庫で第一線で活躍している。
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車内は近郊型に改造され、出入口付近はロングシートになっているが中央部はクロスシートのまま。
急行で運用されていた頃の往年の走りを堪能する。
と、言っても各駅停車ではある。

南条6:09着…ホームにはed77901さんが出迎えていらっしゃった。
早々にご挨拶を済ませ車に乗り込み最初のポイントへ案内していただく。
10分後位に貨物列車がくる。

お天気はと言うと曇りがちながらも、雲の切れ目があって明るくなってきた。
試しに、感度をAUTOでシャッターを切ってみたらISO1000でした・・・。
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6:17/4092レ 湯尾-南条

次のポイントは南条駅よりも王子保寄り。
2年前に“あまごさん”と軽トラでウロウロしてた場所だった。

コスモスが咲き誇り、良いアクセントになる。太陽が出ていればバリ順なんだけど…残念
感度はISO800に固定しWBは曇りとした。
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6:54/4842M

雨がポツリと…この付近だけ暗いような気がする。
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6:59/225M

F80は三脚にセットして上り列車方向にセットして、D70を首からぶら下げている。
今回はD70の不具合が発表されたので、ポジとデジイチとで撮ろうと考えている…

踏切が鳴ったんで、下り方向を見ていたらパーイチ原色キタ~
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7:07/3097レ

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| 2005年 | 10:09 | コメント:0 | TOP↑

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北陸・中央西線オフ会2005(Vol.2)

次は蕎麦の花が咲いている場所に案内して頂きました。
ed77901さんは485系「雷鳥」が来るまで車の中でお休み…
私は傘と三脚・バッグと一揃い持って撮影地点へ。

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7:58/131M 湯尾-南条

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8:05/4006M 

ed77901さんが三脚にカメラをセットしたところで大粒の雨が降ってきた…
傘を持たずに来たため、やむを得ず車まで撮りに行っている間に[雷鳥]通過…
私は傘を差しながら片手で撮ったら最後部が切れた _| ̄|0
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8:22/4008M

ed77901さんが戻ってきて一言 「シャッター押してくれましたか?」
「ぁいやぁー、手が足りませんでした…。」

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8:37/5054M

681系・683系がひっきりなしにやってきて飽きないが少し引いた位置で撮ってみる。
低木がうるさいが引くとそうでもないかな?
20051008-205-1.jpg
9:28/4012M

[雷鳥12号]を撮ってこの場所は撤収! 雨も止み明るくなってきた。
今庄ICから北陸道に乗り倶利伽羅峠に向います。

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| 2005年 | 10:47 | コメント:0 | TOP↑

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北陸・中央西線オフ会2005(Vol.3)

途中で食事休憩を入れて3時間ちょっとで中央西線釜戸~武並間までやってきました。
雨が降っていて露出が上がりません。
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16:27/1716M 

5886レは原色重連と言うことで線路際まで来たけれど…下回りが隠れてしまう _| ̄|0
下り列車は大丈夫…
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16:37/1019M

381系[しなの82号]…ピンボケ _| ̄|0
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16:44

デジタル処理して少しは見られるようになったけど…
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16:50/5886レ

雨もひどくなり、1651レはさらにシャッター速度を遅くして…
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17:04/1651レ
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パンタが切れた _| ̄|0

今日の撮影はこれにて終了。
多治見のホテルまで送っていただき、荷物を置いて恵那で待つ“あまごさん”と3人で夕食&反省会をしました。
あまごさんはお子さんのイベントで夜の部だけ参加です。
2軒の居酒屋をはしごして終電1本前で多治見に戻りました(たぶん)…。

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| 2005年 | 11:06 | コメント:0 | TOP↑

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113系撮ってきました。

JR東日本の113系は2006年1月でE231系に置き換わる。
1950年にデビューした80系電車の塗装を受け継ぐ“元祖湘南色”が終焉を迎える。
東海道線の113系は幾度となく記録してきているが、やはり見納めとなるともう1度行ってみようと言う気持ちになった。
撮影ポイントは毎度おなじみとなるが海を眺められる「早川~根府川~真鶴」間がやはり気持ちがよい。
今回は沿線を走る路線バスを効率よく使ってみた。

小田原駅東口から7:45発の「新道経由・湯河原」行きに乗車。
下車するバス停は「江の浦港」で所要15分ほど…
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8:05

さて、バスを降りたのは良いものの…どうやって踏切まで行くのやら?
バス停横の階段を上がっていくと…
次第に高度を上げ、蜘蛛の巣に悩まされながらも「江の浦踏切」にたどり着いた。
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8:22/786M
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この場所はちょうど南北に線路が敷かれているので、夏場の早い時間帯しか上り列車は順光とならない。
山側の踏切脇にはみかんが栽培されているのだが、まだ青かった(T_T)

江の浦山トンネルを出てきたところを狙う。
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8:38/790M

「富士:はやぶさ」は時刻どおり通過。
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8:47/2レ
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この列車を撮って踏切を後に道(階段)を降りていった。
9:02発の小田原行きに乗車する。
このバスを逃すと次は11:37で、その次は19:42…一日3本のみ(@_@;)

バスを「米神」で降りた…国道からどうやって“根ノ上踏切”へ行くのかがわからない。
細い路地をその方向へ歩いていったら、他所のお宅に行き着いてしまった。
また国道まで戻って、子供の遊び場を通り抜け、なんとかたどり着いた。
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9:38/332M

手持ちのD70は縦位置で狙い…その後にF80のレリーズを押したのですが間に合わなかった。
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9:42/52レ
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東海道線の運用を調べているサイトから、この列車の次の113系運用列車は30分ほど開いていることがわかった。
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9:57/820M

次は米神集落を俯瞰する地点へ登る。

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| 2005年 | 12:12 | コメント:0 | TOP↑

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113系撮って来ました(Vol.2)

バスを「赤沢」で降りて真鶴方面へ歩いた場所から撮影。
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11:54/3755M

次に「SADDLE BACK」と言うレストランカフェのテラスから狙う。
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12:05
前回は時間の都合でレストランには入らなかったので今回はネタを仕入れるためにも…(^^ゞ
注文したのはシェフお薦めの「本日のスパゲティ」&生ビール。
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今日はイカとタラコのスパゲティだった。
テラスからは眼下に東海道線、相模湾が望め絶好のビューポイントです。
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12:42/785M
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スパゲティが運ばれてきても気が気じゃない。
根府川駅の発車時刻は控えてきたが、いつトンネルから飛び出してくるか・・・。
受信機を持ってきているので周りに誰もいないことを確認してから電源をON…
なんとか聞こえる。
「旅客下り接近」なんて聞こえたらフォークをカメラに持ち替えて撮っていました。

次は石橋に向かいます。
20051021-207-1.jpg
13:03

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| 2005年 | 14:34 | コメント:0 | TOP↑

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