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さがみの鉄道写真/撮影日誌…archives

1974年頃からの写真を公開しています。

2009年12月 | ARCHIVE-SELECT | 2010年02月

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銚子電鉄の午後(Vol.2)

路地を20mくらい歩くと、いきなり笠上黒生駅が現れる。
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13:42
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笠上黒生13:53発の外川行きに乗ります。
車内は地元の方と、カメラを持った旅行客が数人が乗ってて…
ほとんどの方が“犬吠駅”で降りた。
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ネットで“地球の丸く見える展望館”から銚電が撮れることを知った。
こりゃ行かなくちゃ、って事で犬吠駅で降りて展望館で撮る計画…

お土産の“ぬれ煎”を買い、ついでにサービス券でもう1枚貰う…
駅前には電車レストランがあり、前回来た時より塗り替えられてあった。
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2022は元 相鉄の2000系で、レストランとして使用されているだけです。
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2006-12-1撮影

“地球の丸く見える丘展望館”までは歩いて20分ほど…
さっきの電車の返しが14:25発なのでギリギリ間に合うと思う…。

“地球の丸く見える丘展望館”への入場は一日乗車券に付いている割引券で10%オフ
ここで今日初めて三脚をセットしてリバーサルを使った。
電車が来るまで、そのくらいの余裕はあった。
犬吠14:41発も撮ろうかどうしようか考えたけど…
キャベツ畑付近は日陰になってしまうと考え、1本だけ撮って撤収!
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14:27

伊予鉄からの800系は外川駅に留置されているに違いないので…
外川駅へ歩き14:50発に乗ろうと考えた。

脳内GPSをフルに活用し(^^ゞ 適当に見当を付けて歩くと「外川駅」があった。
それに伊予鉄から譲渡された800系が留置されている。
銚子電鉄では2000系になるらしいけど、形式表示は無かった。
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こちらは京王から伊予鉄に譲渡された際に新設された運転台。

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銚子方は京王オリジナルの2010系の顔で、湘南マスクの2枚窓。
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車体は京王グリーンに塗り替えられ、京王時代を彷彿させる。

改札口や1001号にカメラを向けていたら「ジリジリジリジリ」と発車ベルが鳴った。
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トロッコの向こうに702号が見えたんで、ホームの先で撮ろうと思ったけど撮れなかった。

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| 2010年 | 08:49 | コメント:0 | TOP↑

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銚子電鉄の午後

銚子電鉄は伊予鉄道から購入した800系で旧型車を置き換える予定と発表しました。
今のうちに旧型車を撮るべく、勤務明けを利用して銚子へ…。

仕事が9時前に終わり、馬喰町9:24発「エアポート成田」に乗車。
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これに乗れば成田乗り換えで、銚子には11:57に着きます。

成田には10:30着、10:41発の銚子行きに乗り換えます。
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老朽化した113系の置き換えで高崎区から転属してきた211系。
前面は行き先表示ではなく線名表示だった。
「成田線て銚子へ行くんだっけ…?」と一瞬考えてしまった。
銚子と言うと総武本線と言う思い込みがあり、自分の勘違いでした。
車内はガラガラで3~4人しか乗っていない。

今度の銚子電鉄は12:15発
車両は3年間限定で「桃太郎電鉄」のラッピングが施された1001号だった。
このラッピングも今年4月までだが、終了と共に車両自体もお仕舞いに…。
車掌さんから一日乗車券の「弧廻(こまわり)手形」620円を購入。
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これには“ぬれ煎”引換券や“地球の丸く見える展望館”の割引券等が付いている。

車内の銘番には銀座線の旧車号だった“2046”がその証として新たに張り付けてあった。
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次の「仲ノ町」で下車します。
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改札口内は地方発送を待つ“ぬれ煎”の段ボール箱が所狭しと並べられてあった。
窓口で入場券を買い、車庫内の撮影許可を貰って車庫へと…。
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車庫内には伊予鉄から来た800系が確かにあった。
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銚子電鉄向けに改造中かな?
グリーンに塗り替えられた写真をネットで見たけど、その編成はどこに?
あまり広くない車庫内なので、10分もあれば撮り終わってしまう。
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駅の外からデキ3と701号、801号が留置されている状態を撮った。
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ホームに戻って、次の12:42発で観音駅へ…
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観音駅下車
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駅舎内にある銚電直営の“たい焼き”屋さんで1枚お買い上げ。
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わざわざ車に乗って買いに来るほどの人気がある銚電名物です。
なんとこれが今日のお昼ご飯…美味しいんだけど、甘くて…
オレ的には缶酎が欲しい (^^ゞ

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| 2010年 | 15:07 | コメント:0 | TOP↑

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