さがみの鉄道写真/撮影日誌…archives

1974年頃からの写真を公開しています。

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赤いカマに会いに行く

私は高校生の時に板谷峠にハマり、ナナイチ(EF71)の大ファンになりました。
しかし1992年山形新幹線開業に伴う標準軌化により全機廃車となり…
残念ながら形式消滅となってしまいました。
唯一の保存機として仙台にある新幹線総合車両センターに1号機が保存されています。
久々にナナイチに会いに行こうと考え、ED75の撮影も計画しました。
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6:43/東京駅

出発は東京6:56発の[はやて1号]で、自宅からでは最速で仙台着となります。
隣のホームにはポケモンがラッピングされたE2系[あさま]が停車していました。
このポケモン新幹線は全11編成にラッピングされていて運行計画も公開されています。
[はやて1号]は上野、大宮と停車すると、仙台までノンストップです。

朝食は“鯵 鯖よくばり寿司(930円)”で、山陰地方で水揚げされた新鮮な日本海産の真鯵と、青森・八戸で水揚げされた肉厚でしっかりと脂ののった真鯖を使用したお弁当です。
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特にこの鯖…ンマイ。 こりゃ進んじゃうね~
周りはビジネス客ばかりで飲んでるのはオレ一人(たぶん)
隣席のスーツ着たオニーサンも駅弁食べてるけど、お茶だし…。

仙台には8:37着、乗客全取替えの様相で降りる人乗る人…ホームは大混雑。
今度の利府行きは9:08発です。
岩沼駅始発1431Mが仙台で20分停車した後、4433Mとなって利府行きとなります。
満員で到着した701系6両編成ですが、ガラガラになりました。
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8:51/仙台駅

利府支線は旧 東北本線で1944年まではメインルートでした。
東北本線岩切~品井沼間は戦争の激化により勾配がきつい利府ルートより、勾配緩和と輸送力確保の目的で塩釜・松島ルートに新線が開業しました。
すると次第にローカル輸送となり、1962年に利用者が多かった利府駅を除き、利府~品井沼間は廃止されました。
現在も道路トンネル等に旧線跡の遺構が残っています。
利府駅には9:24に着きました。
駅から歩くこと10分ちょっと「新幹線総合車両センター」の守衛室で受付をします。
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受付で見学者のプレートを胸に付け、はやる気持ちを抑え構内に入ります。
新幹線の向こうに赤い機関車群が保存されています。
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| 2010年 | 13:22 | コメント:0 | TOP↑

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赤いカマに会いに行く(Vol.2)

新幹線総合車両センターを見学した後、利府から岩切へ…
8分接続、一ノ関行きに乗ります。
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仙台地方の駅名表には、おむすびのような そして伊達政宗の兜の飾りだよなぁと…
大抵どこの駅にも付いてました。
う~ん、なんだろな?と。
家に帰って検索すると「むすび丸」と言う仙台・宮城県観光イメージキャラクターだそうです。
いわゆる“ゆるキャラ”ってやつでした。

品井沼で降りて撮影地まで15分ほど歩きます。
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11:12

と、ED75の貨物が通過して行きます (゚Д゚≡゚Д゚)エッ 
時刻的に、たぶん93レ…
( ̄□ ̄;)!! がーーーーーーーーーーーん
「月曜日は常磐線の貨物列車は運休ですよぉ」って聞いてたのに…
見る鉄でした (;´Д⊂) あう‥

ここでの撮影は11:45頃に通過するED75牽引の1650レです。
同好の氏がお二人、陸橋の線路のちょうど真上辺りで待機していました。
三脚にF5をセットして、デジタルは手持ちで撮ります。
と、「トヨタロングパスエクスプレス」が通過しました。
その名の通り、トヨタ製品を輸送する列車です。
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11:38/4050.レ

1650レは手持ちのデジタルはシャッターが切れず…な~ぜー?
行き過ぎてからシャッターが切れました 。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
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これはポジフィルムで撮ったもの。

(;д;)エーンエーン!! と、なりながら片付けてると先ほどの同好の方から…
「92レが走るそうですよ、しかも1034で」と、嬉しい情報を頂きました。
どうしましょ、これから常磐線の好撮影地までは電車移動できません。
んじゃ、品井沼~愛宕間にヨサゲな場所があったなぁと…
駅を挟んで30分ほど歩きました。

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12:16/3060レ

92レの品井沼通過は13:02頃と思われます。
(DJ誌2010年7月号に鹿島台通過は12:59と書いてあります。)
自分で確認したわけじゃないし、本当に来るかどうか不安でしたが…

受信機が「上り接近」と キタ━(゚∀゚)━!
今度はカメラの設定を確認しました、よ~しっ!
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13:02/92レ
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大急ぎで片付け、品井沼13:16発の小牛田行きに乗ります。
途中で走りましたよ ∟(´Д`;)¬=3=3=3=3
この電車に乗らないと石巻線の貨物列車を撮るのに忙しくなります。
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13:16/品井沼駅

≫続く

| 2010年 | 13:33 | コメント:0 | TOP↑

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赤いカマに会いに行く(Vol.3)

小牛田で降りました。
電車から「こがね」とDE10の原色機が見えたので、東西自由通路の跨線橋から撮りました。
以前は無かったよなぁ…東西通路。
東口は駅東側の宅地造成に伴い新設されたようです。
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13:33

石巻線の貨物列車は1日7往復が設定されていて、午後は小牛田14:32着があります。
宅地造成地内を駅から歩くこと15分ほどで、撮影地の陸橋に来ました。
時おり車が通るし、こちら側は歩道が無いのでガードレールの外に出て三脚をセットしました。
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14:10/1636D

ん、遠くにヘッドライトの光が…早くないかい?
最初にデジタルで、次にポジで撮ろうと考えて居ましたが…
デジタルのズームを直前で広角にしたもんだから慌てちまった < ( ̄ο ̄)<バーカ
中途半端にシャッターを切っちまった_| ̄|0
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14:27/652レ

またしても撃沈して、小牛田駅に戻りました。
西口側へ回りましたが、こちらの方が所要時間が短かった( ´Д⊂ヽ
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14:40

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小牛田14:52発の仙台行きに乗って45分、仙台に着きました。

≫続く

| 2010年 | 13:49 | コメント:0 | TOP↑

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赤いカマに会いに行く(Vol.4)

小牛田14:52発の仙台行きに乗って45分、仙台に着きました。

これから今夜の宿がある原ノ町へ向かうのですが、朝飯を食べたきりで腹が減ってます。
今度の原ノ町行きは16:15なので、とりあえず何か無いかと…
ホームの立ち食い蕎麦屋で“エキナカラーメン” を食べました。
昔ながらの醤油ラーメンと言った感じで、ライスも付いて390円でした。
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16:15発の原ノ町行きは721系6両編成で、原ノ町に17:37着です。
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16:09

途中、新地辺りから暗くなりはじめ…雨は土砂降り、雷ゴロゴロピカピカ…
ぅお!“水神様か?”さんの洗礼か!大丈夫かヲイ
「雨ザーザーで雷が凄いんですけど」と、“水神様か?”さんにメールで伝えました。

相馬辺りで雨は小雨になり、原ノ町に着くと雨が降った感じも無く…
いったい何だったんでしょ?
18時頃に“水神様か?”さんが迎えに来てくださいました。
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「私のせいじゃ有りませんよ」と開口一番 (;¬_¬) ぁ ゃι ぃ

ホテルに荷物を預ける前に明日の撮影の下見を明るいうちにと…
そして今夜の魔界処は「福寿」さんで。
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18:32

お薦めのカツオの刺身に、肉厚のメバルの開き…(゜д゜)ウマー
とりあえず明日の撮影計画を検討しながら、板谷峠の話しをしているとお酒は進むし、話しも弾みます。
いつのまにか22時を回っていたように思います(よく覚えてない…)

≫続く

| 2010年 | 14:32 | コメント:0 | TOP↑

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赤いカマに会いに行く(Vol.5)

宿泊したホテル「ビジネスホテル高見」です。
とてもリーズナブルで一泊食事無しで3680円です。
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6:46

バストイレ無しの部屋でお風呂は大浴場、トイレは共同です。
カプセルホテルがシングルルームになったと言う感じですが、寝るだけなら十分です。
7時にホテル前に待ち合わせ“水神様か?”さんの車で撮影地に向かいます。

原ノ町界隈の撮影地は熟知している“水神様か?”さんはスイスイと目的地へ。
97レの前を走る661Mで、感じをつかみます。
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7:35

製紙会社の機械点検のため先週から97レが運休していると言う事です。
もしかしたらと…
小高の通過時刻は7:45なので7時50分を過ぎても接近無線を受信しなかったらウヤかもと…。

そんな心配をよそに受信機が「下り接近」と連呼してます。
キタ - .∵・(゚∀゚)・∵. - ッ!
カメラのセッティングを再確認して待ちます。
コンデジビデオもスイッチオン
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7:48/97レ

そして、この97レは原ノ町で17分停車するため追っかけます。
もしかしたら「スーパーひた22号」が撮れるかもしれないと…
651系も後継車が噂されています。
後追い撮影になるけど「何でも撮る、来たものは撮る」精神です。

現地に到着した時に通過して行きました。
この「スーパーひたち22号」が原ノ町に到着すると、97レが発車します。
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8:08/22M

接近無線も受信し、遠くの踏切が鳴り始めました。
コンデジビデオをスイッチオン…モーターが唸りを上げて勾配を登ってきます…
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8:15/97レ
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通過後にコンデジを見ると…
「容量不足のため撮影できません」と ガ―(゚Д゚;)―ン!!
再生してみると、機関車が通過したところで録画が止まってました _| ̄|0
まいっか。

次の撮影は93レで、スッキリ撮れるところに案内して頂きました。
撮影ポイントまでは30分ちょっと…
途中、ペースカーの先導で間に合うかどうかと危ぶまれましたが、余裕で到着できました。

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| 2010年 | 14:39 | コメント:0 | TOP↑

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2010初秋/小湊鐡道・久留里線

会社の同僚“S”君から…
「24日は休みを取ったので、百里へ出かけましょう」と誘われた。
私は24日が週休で用事も無いし、断る理由も無く「ハイ喜んで」と…
どこかの居酒屋さんのように返事をする。
「もし、曇りだったら小湊にしましょうか」と…よほどの事がない限り、24日は撮影決行となった。

しかし天気予報は曇り/雨です。
天気が悪い中、百里へ行ってもなぁ…って事で“小湊鐡道”へ出かける事になりました。
東京湾アクアラインで木更津へ抜けるため、集合は川崎駅に…。
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台風の影響か、天気予報は「雨」だけど…。
意外にも雨はパラつく程度で、今のところ傘も必要ないくらい…
だけど、風が強くてアクアラインは速度規制されてます。

小湊鐡道の撮影ついでに、久留里線もと
国鉄色に塗り替えられたキハ30を撮ろうと言う魂胆…

撮影地は木更津東ICを降りてすぐのトコ
農業用水路をアクセントに撮るんだけど、背後の高速道(未完成)が目障りです。
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7:19

高速道を目立たせないように広角にしたら…
朝方は4両編成なので後部が写らず_| ̄|0
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7:24/馬来田-下郡

次の上り列車はどこで撮ろうかと…
久留里方面へ車を走らせてると通過時刻が迫ってきた。
結局、平山~上総松丘へ…車を停め、レンズを交換してたら
「来ましたよ」って (゚□゚*)ナニー!!後追いのみで終了!
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7:58

次の下りは上総松丘~上総亀山の俯瞰地点です。
晴れていると木々の間に光が差して、シャッターを切るタイミングが難しいのですが…
今日は曇っているので好きなところで切れます。
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8:24

次の撮影地は“S”君が調べてくれた平山~久留里間
先っきの折り返しなので4両編成…2両編成ならちょうど収まります。
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9:00

久留里線撮影はこれで終了、小湊鐡道へ向かいます。

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| 2010年 | 13:01 | コメント:0 | TOP↑

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2010初秋/小湊鐡道・久留里線(Vol.2)

上総中野駅から一つ目の「西畑」です。
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駅から歩いて5分ほどの踏切付近に彼岸花が咲いていました。
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いすみ鉄道の「いすみ200型」全6両には“ムーミン列車”としてヘッドマークが付いています。
この203号にはムーミンパパとママです。

いすみ鉄道撮影はこれで終了、小湊鐡道の撮影に向かいます。
再び、養老渓谷~上総大久保間へ戻ります。
次の列車との時間的な制約と、季節の物と絡めて撮りたいこともありました。
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11:59

「やっぱ コスモスと絡めて撮りたいねぇ」と…
「高滝でコスモスと絡めた写真を見た事がある」と…
「場所知ってる?」
「分かんない」
「んじゃ、とりあえず行ってみっか」…で、来たのが高滝~上総久保間です。
ココの踏切付近に見事に咲き誇っていました w(゚o゚)w オオー!
ただ、花はみんな向こうを向いてます _| ̄|0
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12:33
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高滝-上総久保
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次は飯給のコスモスを見に行きます…が、イマイチでした。
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次のコスモスを探して移動します…。
小湊鐡道は何度も撮影に来ている“S”君の話を聞いて…
コスモスはその場所に行ってみないと分からないためロケハンです。
地形図を持ってきたので田んぼがある場所…
上総鶴舞付近、上総川間や上総牛久~馬立間をロケハン…。

コスモスは上総鶴舞~上総川間の間にちょびっと…
他は、コスモスはおろか彼岸花も無く…
上総鶴舞駅のホームに居た“カカシ”を絡めて撮る事にします。
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鶴舞桜が丘高校の生徒さんたちが制作したカカシです。
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14:35

「前に、里見~飯給間でコスモスを撮ったよ」と、オレ。
「んじゃ、そこに行ってみましょうか」と、“S”君。

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| 2010年 | 13:15 | コメント:0 | TOP↑

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