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さがみの鉄道写真/撮影日誌…archives

1974年頃からの写真を公開しています。

2010年12月 | ARCHIVE-SELECT | 2011年02月

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出雲の国から伯備線へ…

職場の先生から「伯備線のロクヨン撮影に行きませんか?」と誘われました。
日程を聞くと、ちょうど泊り勤務明けと週休を利用できます。
ロクヨン0番代の運用は中央西線から伯備線へシフトしているし車齢も高くなっているし…
いつまで運用されるのか気になるところ…機会があれば撮りたいと思っていました。

泊り勤務明けを利用して行くので飛行機を予約しておきました。
先生は一足先にサンライズ出雲で山陰入りしています。
28日前までに予約すればお得な運賃の先得割引です。
それが仇となったか…
山陰地方の天気予報は雪…しかも翌日は吹雪だって(@_@)
先生からは「そんなに早くキップを買うとは思わなかった」って、言っても日程の変更はできないし…。
だって早く買わないと高いんだもん…。

もしかしたら飛行機が飛ばないんじゃないかと…
そんな心配をしながら職場から羽田へ直行!
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9:55/品川駅

先に撮影している先生には…
「もしかして天候不良の時は岡山空港へ降りるかもしれない…」と。
「その時は備中高梁で3084レが撮れますよ」と、教えてもらいました。
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搭乗ロビーで朝ご飯…
オリジナルブックマーカー付きの文字に惹かれました(^^ゞ
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出雲空港は天候調査もなく、羽田11:05発1665便は定時に出発
風が強いものの、出雲空港には定刻12:40を10分ほど遅れてランディング…

予定通り、一畑電車を撮ることにしました。
出雲空港はいつのまにか「出雲縁結び空港」と愛称が付いてる。
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最近は空港に愛称を付けるのが流行ってんのかなぁ…
お隣の米子空港は「米子鬼太郎空港」だし…。

飛行機が到着してから10分後に空港連絡バスが発車します。
出雲大社行きバスの乗ったのは10人ほど…
車内では出雲の紹介ビデオが流れてましたが、誰も見てる人は居ないような…
運転士さんはマイクで色々と案内し始めるし…ん~ローカルで良いなぁ。
空港からおよそ35分で出雲大社駅前に到着。
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12:36

今度の一畑電車は14:11発です。
その時間を利用して、歩いて10分ほどの旧 大社駅を見学します。

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| 2011年 | 08:16 | コメント:0 | TOP↑

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出雲の国から伯備線へ…

一畑電車の“出雲大社前”駅舎も登録有形文化財になっています。
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1930年開業以来の駅舎です。

駅舎内に入ると、外観からも分かるようにドーム状の天井に特徴があります。
ステンドグラスからの明かりがやさしく駅舎内を照らしていました。
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構内には元 京王5000系から改造した5000系と、元 南海21000系の3000系が停車していました。
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もしかしたら5000系が普通運用に就いているのかなと…
タクシーを飛ばして先回りする事にしました。

運転手さんに「高浜の赤い鳥居が並んでるとこ」と言って乗り込みました。
10分くらいで着くだろうと思ってたら…行きすぎちゃって アウアウヽ(▽`llllllヽ)...(ノllllll´▽`)ノ
もうすぐ下り電車(川跡行き)が通過するんで急ぎます…
∟(´Д`;)¬=3=3=3=3 間一髪セーフ。

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やってきたのは3000系でした…。

赤い鳥居は線路の向こうにある「粟津稲生神社」の参道です。
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撮影プランでは先ほどの川跡行きに乗ってきて、高浜14:29発を撮る予定でした。
結局、同じ電車を同じように撮って終了…。
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14:30

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| 2011年 | 08:33 | コメント:0 | TOP↑

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出雲の国から伯備線へ…(Vol.3)

およそ10年ぶりのJR出雲市駅で、前回は山陰デジカメ日誌です。

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15:35

今度の米子方面は15:51発の米子行き。
あとの特急の方が早く着くけど、急いでないし…
お!タラコ色…ってJR西日本は塗装経費削減の一環として気動車は朱色にするそうです。
ステンレス車やラッピング車は除かれるそうで、対象はキハ40系グループ。
キハ40系はこの色になるので、この先 珍しくも何とも無くなる。
でも、見ると「おっ!」って思ってしまう。
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15:45

米子に近付くにつれ積雪が多くなってきました。
出雲市と米子じゃ60Kmくらいしか離れてないのに大分気候が違うんだなと…
「スーパーおき4号」と「やくも26号」に追い越され、米子には17:31に着きました。
伯耆大山行きの3086レが通過するんで降りたホームで待ってます。
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17:42/米子駅

いったんホテルにチェックインし、米子18:30発の若桜行きに乗って二駅…
伯耆大山駅で先生と合流しました。

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| 2011年 | 08:56 | コメント:0 | TOP↑

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出雲の国から伯備線へ…2011年/伯備線

朝 目覚めると雪雪雪…大変な事になってます。
車…大丈夫か?先生も慎重の上に慎重に運転してます。
路肩がどこだか分からないような状況で運転してるNRT先生偉い!
7時過ぎに夜が白み始め、積雪などの状況がどうなってるのかようやく判ってきました。

最初の撮影地である上石見-生山間に着きました。
ひざ上くらいまで積雪が有ります…
こんな積雪のとこを歩くなんて…35年前の板谷峠以来か!
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7:18/820M 上石見-生山

ピィーッと言う警笛の後に プワ~ンと聞こえました。
電車みたいなタイフォンを聞いたのは初めてでした。
あとから慌てて到着した人は走ってましたが間に合わず…車に乗って先へ行っちゃった。
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7:25/3082レ 

3082レは交換等で運転停車を繰り返しています。
その間に先回りして、もう1回撮ります。

途中で脱輪してるさっきの車が居ました。
先を急ぐあまりスリップしたのでしょうか?自損事故のようです。
ケータイでどこか JAFかな?電話しています、怪我も無いようなので私たちはスルーして先へ行きます。
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“絹掛の滝”と言う名所に着き、駐車場に車を置いて河原に降りました。
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9:03/やくも4号 方谷-井倉

天気は晴れたり曇ったりで、晴れれば順光なのですが…。
848Mが通過し、いよいよ3082レです。
35mmで撮ってすぐ広角にしてとリハーサルしましたが…
シャッターを早く切ってしまったのでトリミングしてます (゚∀゚ 三 ゚∀゚)ヒャヒャヒャ
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9:18/3082レ
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次の撮影は3084レで4時間ほど開くことから移動して、伯備線旧線跡散策を…
しないで車内からコンデジだけで(^^ゞ
35年前はここにキハ181系[やくも]が走ってたんだなと、そして撮ったんだなと…トオイメ
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9:37/石蟹-井倉

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| 2011年 | 09:09 | コメント:0 | TOP↑

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出雲の国から伯備線へ…2011年/伯備線(Vol.2)

撮影地は積雪が無ければ歩道なんだけど、それに駐車できるスペースもあるようです。
でも今日は雪のため離れたところに車を停めざるを得なくて…
列車が来るまでの間は寒いので車で待機…踏切が鳴ってからダッシュしました。
雪のため撮影場所を行きすぎても困るので三脚を置いて目印しときました。
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12:59/やくも16号 黒坂-根雨 榎踏切

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13:06/やくも9号

列車が遅れているので持参した手製のダイヤは参考程度です。
それでも踏切が鳴ったらダッシュ!
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思いがけずDE15のラッセル車が…とてもラッキーでした。

3084レは67号機ですよと、先生…
もしかしたら雪のために特徴ある貫通扉の色が雪で埋もれてるかも…
それでも中央西線でも1回しか撮った事が無いのでワクワクで…
50mm単焦点レンズで撮ってます。
望遠でも狙いたかったなと、次回はズームで撮りたい。
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13:44/黒坂-根雨

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| 2011年 | 09:33 | コメント:0 | TOP↑

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出雲の国から伯備線へ…(Vol.6)

米子に向かうにつれ交通量は多くなり、積雪があるため慎重な運転は変わらずです。

国道181号線と言う事で大好きなキハ181系とかぶるし…国道マニアじゃ無いけど
撮れたら撮りたいと先生にお願いして…後続の車を先に通してのの一旦停止して記録撮影(^^ゞ
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16:09/江尾ー伯耆溝口

17時頃に米子に着いてレンタカーを返し、反省会を開いて…
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予約している米子空港20時発の羽田行きは天候調査中のまま…
待っても居られないので、夕べ買ったサンライズ出雲の“のびのび座席”で帰る事にしてキャンセル。

雪のため列車は相当遅れててて…
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19:45

[やくも19号]出雲市行きはこの時点で100分遅れ…
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19:56

それでも[サンライズ出雲]東京行きは30分遅れで来るらしい。
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20:24
20110116-3042.jpg
20:44

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| 2011年 | 10:30 | コメント:0 | TOP↑

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